
10月21日,有網友向《問政深圳》欄目投訴稱,寶安區新橋街道星南路違停問題嚴重,“小車、摩托車整天占人行道和摩托車道,特別是‘車寶貝’附近的店鋪,好幾家都把車往店面門口兩邊一放,占據一大片地,行人只能走車行道,太危險了。”

在網友投訴次日,新橋街道在網友原貼回應稱,網友發帖當日下午已聯合交警、社區開展聯合整治,勸離違停機動車、清理違規電動車,明確 “該路段交通秩序得到即時改善”,并稱將該路段“列為重點巡查對象,實施常態化管控”。

在網友投訴第三天,即10月23日,寶安交警大隊再補充回應強調,已安排轄區警力針對違停機動車進行勸離、整治,后續將加強該路段的巡邏整治力度,對符合違停取證的車輛進行攝錄取證,并公布投訴電話保障即時響應,以上種種回應看似已將該路段問題已納入嚴管。

但在10月23日同日上午時段,記者實地走訪調查發現,部門回應與實際情況形成鮮明反差:網友重點提及的“車寶貝”(一汽車美容維修店)前仍停放著車輛,車身直接壓占人行道,行人需繞到非機動車道通行;而“車寶貝”隔壁的“颯年輕俱樂部” 及周邊商鋪前,電動自行車、快遞三輪車更是密密麻麻停滿,原本正常的人行道及電動自行車道被嚴重擠占成僅能一人艱難行走的“羊腸小道”。




此外,該處違停對面的非機動車道上同樣停滿了電動自行車及共享單車,甚至在不遠處的非機動車道上停了一部車,非機動車道形同虛設。


一邊是有關部門兩度回應“加強管理”,一邊是違停現象屢禁不止,寶安星南路的“即時改善” 為何難持續?常態化管控如何避免違停現象“卷土重來”?《問政深圳》將持續追蹤整改實效,關注后續管理措施落地情況。

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